צמיג
גם הצמיגים חשובים מאוד, כי כוח חזק ובלימה רגישה מושגות בסופו של דבר על ידי אחיזת הצמיגים. בנוסף, מכוניות מירוץ מקצועיות יותר משתמשות בצמיגים שונים בכבישים יבשים ובימים גשומים. מרוצי קרוס קאנטרי מציבים דרישות גבוהות יותר לצמיגים
מערכת ECU
כאשר המכונית יוצאת מהמפעל, נחשב שהמכונית תימכר בכל העולם כדי להתאים אותה לסביבות שונות ולאיכות שמן, ולכן התוכנית ב-ECU המקורי היא הפשרה הטובה ביותר לעמוד בתנאים רבים, כלומר לפחות 30 אחוז - 40 אחוז מהאנרגיה אטומה (במיוחד המכוניות האירופיות המפורסמות בבטיחות). במיוחד, זה יכול להשיג אפקט שיפור כוח בלתי צפוי על שדרוג ה-ECU של רכבי טורבו.
נשמע
הדלת צריכה להיות אטומה לרעש, ויש להתחשב בשדה הקול בסידור הרמקולים
מבחינת שינוי סאונד, מגברי הספק, רמקולים ושינויים נוספים חשובים מאוד. יחד עם זאת, למיקום ההתקנה ולפריסה של ציוד הקול תהיה גם השפעה רבה על אפקט הקול. זה בדיוק כמו בישול. אתה צריך לא רק חומרי גלם טובים, אלא גם כישורי בישול מעולים כדי לבשל מנות טובות עם טעם מעולה.
בידוד קול לדלת
אחד ההבדלים הגדולים ביותר בין האזנה למוזיקה ברכב לבין האזנה למוזיקה בבית הוא שהמכונית נעה מהר. על מנת להשיג תוצאות טובות, זה מציב דרישות גבוהות יותר לציוד שמע. יחד עם זאת, רעשי רוח, רעשי צמיגים ורעש מכני יפריעו למערכת השמע כאשר המכונית נוסעת במהירות גבוהה. לכן יש לשנות את הרכב. בדרך כלל, דלתות נבחרות עבור בידוד זעזועים וקול. ניתן לבצע בידוד קול לדלתות בחנויות רבות לשינוי רכב ובחנויות אודיו לרכב. בנוסף, בידוד הקול של הדלת יכול גם להוות קופסה לצופר, כך שקול הצופר ייאסף, מה שהופך את המוזיקה שמנגנת הצופר לאמיתית יותר ללא עיוותים.
אטם לדלת
בדרך כלל, משתמשים בספוג קצף רך כדי לאטום את חלל הדלת. האפקט הטוב ביותר הוא שימוש בלוחית זעזועים מקצועית, אך העלות של לוחית ההלם גבוהה בהרבה מזו של ספוג הקצף.
המיקום של הרמקול הוא מיוחד
כאשר מערכת הסטריאו לרכב מחודשת, הרמקולים הגבוהים, האמצעיים והנמוכים צריכים להיות גם עצמאיים. אם הם מותקנים יחד, הם רק יפריעו זה לזה. לדוגמה, כאשר בעל מכונית אאודי A6 משנה את האודיו של אודי A6 שלו, התקן את הטוויטר משני צידי עמוד ה-A, את הרמקול האמצעי בחזית האמצע של הדלת הקדמית ואת רמקול הבס בתחתית הדלת הקדמית. לדברי טכנאי השינויים, הדבר תורם לחיבור בין הצלילים הגבוהים והבינוניים, ויוצר מיקום מדויק של שדה הקול. יתרה מכך, שינוי זה לא פגע בחלקי הרכב המקוריים וניתן היה לפרק אותו בכל עת.
פריסה חכמה של רמקולים
בעלי רכב רבים בוחרים להסתיר את הרמקולים בעת התקנה מחדש ולהשתמש ברמקולים מובנים, מה שיכול גם לחסוך במקום ומהווה בחירה מעשית מאוד. יחד עם זאת, ניתן לבחור ברמקול בעל צורה לא סדירה כדי למקסם את השימוש בחלל, והצורה הלא סדירה תורמת לביטול הפרעות הדדיות בין גלי קול.
