המכונית ששונתה יותר מסוגננת.
זה הפך לאידיאל של חובבי רכב צעירים רבים להיות חובבי רכב ולהרכיב את המכוניות שלהם למכוניות מסוגננות. אבל איך לשנות את זה?
מאזדה 3 היא דגם עם פוטנציאל גדול בשינוי רכב; בין חובבי שינויי הרכב, הבעלים של מאזדה 3 השתנה לא מעט. רוכבי מאזדה 3 רבים מאמינים שתיקון מכוניות צריך להיות "סוג" ו"תואר", כדי ליהנות מבלי לאבד סיבה.
"משתמשים במכוניות למשחק", שהוא ליבו של בעל מאזדה 3 בשם וואנג שמתגורר בצ'אנגשה. כדור של פוסט-80, הוא אוהב לשחק עם כישורי נהיגה וסחיפה. המכונית היא מדגם מאזדה32 אדום.0 סטנדרטי ידני, עם גוף אדום בוהק וגלגלים זהובים. הוא אמר שכאשר המכונית נסעה על הכביש, קצב הפנייה לאחור היה ממש גבוה. הסיבה שבגללה נמשכים עוברי אורח היא שמאזדה 3 האדומה הזו עברה מספר שינויים, כולל מוט הקשר, הפנסים, China Open וסטריאו. שינויים אלה לא רק גורמים למכונית להיראות מגניבה יותר, אלא גם גורמות לה להיות גבוה יותר בזמן משחק. "לגבי הכוח, אני לא רוצה לזוז כרגע, כי למאזדה3 עצמה יש ביצועי כוח טובים, וזה מספיק. אני חושב שהיא טובה יותר מהב.מ.וו 320i. אין צורך לשנות את השלדה. השלדה היא החוזק של המאזדה3. היא משתמשת במתלה העצמאי הרב-קשרי האחורי, בעל יכולת התנהגות טובה יותר מדגמים אחרים. מבחינת נוחות, המתלים העצמאיים טובים יותר גם מהמתלים העצמאיים למחצה".
עם רכב, יהיו לך חברים לרכב. אם תתקן את המכונית שלך, יהיו יותר חברים לרכב. הבעלים בשם וואנג אמר לכתב שמשחק במכוניות גרם לו להכיר חברים רבים, מהפעם הראשונה שפגש בנסחף מקומי ידוע שהרכיב מכונית לקבוצת QQ המקוונת, פורום שינוי ומקומות התכנסות מקוונים אחרים של רוכבים שאוהבים מכוניות ומשחקים עם מכוניות. בימינו, שיחות עם חברים לרכב ושיחה עם הבוס בחנות השיפוץ הפכו לחלק חשוב מחייו. הוא אמר שהנושא של שינוי מאזדה 3 (שלושה תאים) היה מאוד פופולרי. "למאזדה3 המקורית יש מראה דינמי ואופנתי, וגם טיפול הכוח אידיאלי מאוד. יתרונות אלו הם התנאים הגלומים לתיקון מכוניות". מובן שמאזדה3 יכולה להתאים לרמות שונות של צרכי שינוי בשוק. למשל, "חובבים" עדינים חושבים שציורי גוף וקישוט פנים הם אופנתיים ומסנוורים; "חובבי" מתונים מוכנים להגדיל את ההיקף הקדמי והאחורי, ואורות שחורים עשן הופכים את המכוניות שלהם לאטרקטיביות יותר; "חובבי" עמוקים להוטים בהחלפה והתאמה של צמיגים ובולמי זעזועים, ואף מגבירים את טעינת הטורבו ומשנים את מחשב הדרך (ECU). זהו גם מה שנקרא "סוג" של התאמה מחדש ו"דרגת" חום.
